汽车空调不工作的原因,汽车空调不运转了，是什么毛病？

• 2023-07-26 20:42:22
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1、汽车空调不运转了,是什么毛病?

汽车空调不运转原因及解决办法：

1、制冷剂不足。通常制冷剂、冷媒、氟利昂、雪种等几种称呼都是指空调制冷剂。

解决办法：添加空调制冷剂。

2、汽车空调皮带松紧度不合适。皮带过紧会直接导致压缩机卡住不运行；皮带过松会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降。

解决办法：调整皮带松紧。

3、电路系统有问题。例如电路发生了短路或短路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。

解决方法：建议及时去专业的汽修店或是4S店让工作人员检查一下，以工作人员的答复为准。

汽车空调工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

每个循环又四个基本过程：

1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

2、汽车空调不工作的故障原因有什么?

汽车空调不工作的故障可能是因为压缩机的内部出现了严重的磨损导致没有办法进行正常的工作。或者是因为电路系统故障导致汽车空调压缩机不能够有效的进行正常工作。下列为更多关于汽车空调压缩机的保养方法：1、及时加汽车空调添加剂：在使用汽车空调压缩机的时候需要及时为空调加入汽车空调添加剂这一种添加剂的主要作用是增强空调压缩机的密封程度同时减少空调的磨损还能有效的降低空调产生出的噪音提高压缩机的工作效率。2、及时添加冷冻机油：汽车空调压缩机在长时间使用之后还需要及时为其添加冷冻机油如果冷冻机油失效就容易对压缩机造成损害。3、查看传动胶带松紧度：空调压缩机在运行过程中传动胶带松紧对空调也有一定的影响传送胶带过松压缩机中的电磁离合器的部件就会出现负荷增加的情况如果传送胶带过紧那么就会导致压缩机不运行因此需要需要经常查看传动胶带松紧度。

3、汽车空调压缩机不工作的原因有哪些

【太平洋汽车网】汽车空调压缩机不工作的原因：1、空调保险丝损坏；2、空调电路板损坏；3、空调压缩机损坏，压缩机排气阀损坏或变形；4、制冷系统水分过多。

1.压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。

重要的是要知道压缩机在空调制系统中可以发挥这一重要作用。他的主要工作是压缩和输送冷空气，导致压缩机长时间高速旋转，所以这也是压缩机不能正常工作的原因之一。

2.检查制冷剂是否泄漏。如果没有空调压缩或者运输，肯定不行。

3.汽车空压缩机因电路系统故障而无法正常工作的原因也很常见。可以检查电路是否畅通，检查温度传感器的电磁阀。汽车压缩机空不工作的原因其他故障原因

（1）由于空可调压缩机的控制电路插头松动，造成接触不良，导致供给电磁线圈的电压下降，电流不稳定，导致空可调压缩机的电磁离合器时而接合时而脱开。工作这么长时间会烧坏离合器和电磁线圈。

（2）空可调压缩机电磁离合器的间隙一般设计为0.35-0.50mm，如果离合器间隙小于规定值，受发动机温度影响，安装在发动机旁边的空可调压缩机离合器的钢板会产生热膨胀，导致离合器间隙过小，关闭空可调压缩机后离合器不会分离或打滑。

（3）由于电磁离合器轴承中的套圈是由塑料制成的，如果轴承中缺少润滑油，当轴承高速旋转时，会发生摩擦，温度急剧上升，很容易烧坏塑料套圈，使轴承旋转不良，同时也会烧坏电磁线圈、轴承和离合器。使用注意事项为了减少空调制压缩机的故障，在使用空调制时应注意以下三点：

（1）应经常检查空调制控制电路中连接器的连接，如有问题应及时排除。

（2）如发现空压缩机电磁离合器间隙过小或无法分离，应加垫片使其达到规定的标准值或能自由分离。

（3）定期保养空压缩机，并向其电磁离合器轴承注入润滑油。

汽车空调压缩机不工作故障检查及排除方法：

1.高低压表的指示同时低于正常值。这可能是由于制冷剂不足。检查时可以发现高压管略热，低压管略冷，但温差不大。从镜子里可以观察到，气泡每隔1~2s出现一次。此时，先检查是否有泄漏点，然后补齐泄漏后的制冷剂。

2.低压表比正常值低很多。此时镜子里可以看到模糊的雾流，高低压管道没有温差，空调不冷，说明制冷剂泄漏严重。

3.低压表指示接近零，高压表指示低于正常值。此时空调节系统经常显示出风口不冷，膨胀阀前后管道结霜。一方面可能是膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂无法在系统内循环。此时，需要反复泵送空并再次添加制冷剂。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

4、汽车空调不工作是什么原因

一般情况下有以下原因：1、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。压缩机在空调系统中可起到至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，是导致压缩机不能正常工作的原因之一。

2、检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么当然不会工作了。

为了减少空调压缩机的故障，在使用空调时应注意以下三点： (1)应经常检查空调控制线路中各接插器的连接情况，若有问题应及时排除。 (2)若发现空调压缩机电磁离合器的间隙过小或者分离不开，应加上垫片使其达到规定的标准值或能够分离自如为止。

5、汽车空调压缩机不工作是怎么回事

管道接口制冷剂泄漏造成的空调系统压力不足，汽车的空调系统是一个相对独立的、封闭的循环系统，通过制冷剂的形态转换，将车内的热量进行转移，所以说，制冷剂是车内热量转移的载体。制冷剂的多少往往有具体的质量（重量）要求，但在空调系统内，是以压力的大小来反映的。

制冷剂如果被超量加入，空调系统就没有足够的空间进行液态、气态的转换，空调系统压力增高，制冷效果差，过高的压力会触发对压缩机的保护，导致压缩机罢工。

解决方法：制冷剂的泄漏，多发生在管道的接口位置，由于密封圈的老化使接口出现松动。这类泄漏比较明显，会在接口位置留下显眼的油渍。

通过对空调系统内加压，用简易的肥皂水就可以进行确认。还有一种情况是，空调管道处于一个振动频繁的位置，长时间的振动磨损，会使管道发生破裂，造成制冷剂的泄漏。对于这种比较明显的泄漏，处理起来比较容易，更换密封圈或者管道就能解决问题。

空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高。常见的故障有异响等。引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。

①、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。

②、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。

传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。

③、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。

汽车空调压缩机不启动的原因及解决方法：

1、电路故障。或者短路直接失去动力传递的路径，电磁离合器无法正常控制压缩机的工作状态。解决方法：用电表检查电路，找到故障点，进行维修。2、缺少制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，并通过系统循环回压缩机。如果制冷剂中的氟利昂被消耗，会导致冷冻油回流不足，降低压缩机的润滑效果，导致停滞和损坏。补充制冷剂的解决方案；3、压缩机的机械磨损。长时间的高速运转负载，可能会导致压缩机零部件提前发生机械应变，从而无法工作。解决方法：检修压缩机，更换磨损零件；4、传送带太紧了。输送带太紧会直接导致压缩机卡死不运转，所以要经常检查输送带的松紧。同时，过松会导致压缩机传动功率下降，制冷效果间歇，功率下降。

如果压缩机启动，但是不工作，有以下机种情况：

1.室外主机脏，散热效果不好，清洗主机即可。

2.主机不脏，有可能是制冷系统堵塞;更换毛细管和过滤器即可。

如果压缩机不启动，有两种可能：

1.压缩机卡死，用锤子敲几下，如果还是不能启动只有更换压缩机。

2.压缩机线圈烧坏，这种情况就只有更换压缩机。

你好，空调压缩机不工作的话，这个存在的原因可能比较多，需要认真检查，不工作原因：一、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态

你说的毛病,应该是电路问题,你没有说什么车型,检查一下水温,水温太高空调就不启动,这是为了保护发动机,我是专业修理汽车空调的,可以一起交流交流的.